nombre del producto

Tubería de acero galvanizada por inmersión en caliente/tubería de acero pregalvanizada

Espesor de pared

0.3 mm-12 mm

Longitud

5.5 m, 5.8 m, 6 m, 11.8 m, 12 m, etc., otra longitud disponible según las demandas.

Diámetro externo

15 mm-219 mm

Tolerancia

Grosor de la pared: ± 0.05 mm Longitud: ± 6 mm Diámetro exterior: ± 0.3 mm

Forma

Redondo, cuadrado, rectangular, ovalado, etc.

Material

Q195-Q345, Gr.B-Gr.50, DIN-S235JR, JIS-SS400, JIS-SPHC, BS-040A10

Técnica

Laminado en frío, laminado en caliente, ERW

Estándar

ASTM, estruendo, JIS, BV

Términos de pago

T/T o L/C

La diferencia entre galvanizado y galvanizado en caliente

1. Principios diferentes

El principio del galvanizado en caliente es sumergir los componentes de acero en un recipiente que contiene una solución de galvanizado para obtener un revestimiento metálico. Y la galvanización consiste en poner los artículos de hierro procesados en la solución que contiene sal de zinc después de desengrasar y decapar y luego usar el principio químico para enchapar zinc en las piezas de acero a través de equipos electrolíticos.

2. El equipo requerido es diferente

El galvanizado requiere equipo electrolítico, mientras que el galvanizado en caliente requiere equipo de decapado, un horno de recocido de fondo de bombeo o un horno de recocido de campana.

3. Diferentes rendimientos y ventajas.

La galvanización es respetuosa con el medio ambiente porque ya no se utilizan disolventes ni diluyentes tóxicos, lo que favorece la protección del medio ambiente. El galvanizado por inmersión en caliente es más duradero, duradero y anticorrosivo, porque su capa galvanizada se compone principalmente de una estructura metálica única, por lo que es muy duradero.

4. Diferentes aplicaciones

El galvanizado se basa principalmente en recubrimientos anticorrosivos y se desarrolla en la dirección de proteger el medio ambiente. El galvanizado en caliente se debe principalmente a que tiene una muy buena función anticorrosión, por lo que se usa ampliamente en torres de energía, vías férreas, protección de carreteras, industria ligera, etc.

PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

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